【养老网 养老】 “坚持走中低端路线，今后市场上就会出现几家叫得响的老年设施品牌，由这些品牌来统一市场，让市场变得成熟化。”北京金泰颐寿轩敬老院院长王建伟说，目前养老产业市场尚无众心所向的龙头品牌，业内排名前10位的企业所占整个市场份额远不及10%，既无龙头更无垄断，发展空间还相当大。
王院长对国有企业进入养老行业抱有期待，他管理的金泰颐寿轩敬老院就隶属于京煤集团，像颐寿轩敬老院这样的养老机构已有4家。这是北京国有企业尝试利用自有资源办养老的一个典型样例。
最近有消息称，北京市将出台政策鼓励和引导利用闲置的度假村、培训中心等资源建设养老机构。目前首钢等一批国企已经拿出自有土地，准备建设32个养老机构。此外，北京市属和各委办局所属的百余家度假村、培训中心等处于亏损或闲置状态的机构，也将陆续分批改建成养老机构。
前不久北京市老龄产业协会正式成立，首批89家会员中，首都农业集团、首都开发股份有限公司、北京协和医院等国企赫然在目，与养老产业生产、开发、流通、服务以及相关科研、培训、保险等八大系统的国企均为协会主力，这些单位的分布领域，正好涵盖了养老服务业的整个产业链。
国企所具有的雄厚的资金实力、低廉的土地资源和信誉较好等因素，将给养老产业带来很大发展潜力。养老产业投入具有资本密集、人力资源密集、回收期慢，兼具公益与商业等特性，需要在一些支柱领域培养大企业。同时处于产业发展初期的养老产业，在技术、服务和模式方面均需要持续不断的创新。这种创新成本和风险只有资金和实力雄厚的大企业、特大企业才能承受。因此，国企进入养老产业是其资源的再开发，也将为养老产业带来全新的格局。
多行业进入养老产业
社会老龄化吸引了各行各业不断进入养老产业，包括地产、金融、汽车、信息、服务等领域的资本和企业。
有业内人士反映，自去年开始各地各行业的养老论坛如雨后春笋，而且相比之前“只能听到火车头的喷气声”，现在好比是高铁开始奔驰了。
涉足养老地产的浙江万科南都房地产有限公司副总经理宗卫国表示，虽然眼下的养老产业规模还不足以和房地产相比，但是预计未来将步入万亿规模，而且与房地产不同，它由保健、地产、服务等多板块组成，尤其是服务，随着垄断医疗资源逐渐放开，以及其他分布式服务的出现，未来的养老服务将变得举足轻重。
除了地产，想要从养老产业“蛋糕”中分羹的行业五花八门，包括养老家具、医疗器械、特种汽车、建筑设计、康复护理、健康大数据、律师事务所等行业。
比如，早在几年前日本丰田汽车就看中了我国福祉车（是指具备无障碍升降能力、专门为失能老人和腿脚残疾人服务的特种车辆。）市场。丰田汽车专门在浙江嘉兴与中国伙伴合资设立了福祉车产销公司。
据该公司人员介绍，日本的福祉车市场已趋于饱和，而中国才刚刚开始。除了经济水平不断提高的原因外，进一步改善生活质量，尤其是满足失能老人自由出行的渴望，将是未来中国福祉车产业发展的主要动力。
而在健康数据领域，国内互联网搜索巨头百度公司去年3月成立了百度健康。这是一家基于互联网技术的就诊平台，致力于为广大用户提供全面、权威的医疗信息和服务，并且将老年人作为首要的目标群体。
而在金融方面，有关保险巨头进军养老市场的消息不断传来，保险企业投资建设的养老社区或者养老项目早已开始运作。其中，有的养老社区成为当地养老项目的样板，以吸引投资商和老年人的注意。
填补养老服务空缺
据悉，我国养老服务市场需求目前至少有1万亿元的规模，但实际供给的仅1000亿元左右。那么，9000亿元的缺口谁来填补？
从市场供给的角度来看，包括国企在内的多个行业涉足养老产业正好填补养老服务的缺口。
多个领域企业涉足养老产业并不断壮大，一方面为相应政策之需并寻求转型和发展，另一方面很多国企的存量土地将成为其重要资源，进而将转化为市场的竞争优势。
居易国际研究院研究员严跃进认为，包括国企在内的众多行业所具有的优势十分明显，他们的进入将改变现有的养老产业生态圈，未来养老市场50%以上的份额可能为国企所占据。
联想集团旗下安信颐和控股有限公司运营管理总经理林志东肯定了国资进入对整个产业所带来的积极影响，他认为国企还有一个非常重要的先天优势——老百姓的信任，国企完全可以用心打好“信任”这张牌。
“养老运营的核心说到底是一种服务，而对老人的服务最重要的是取得老人和家属的信赖，一旦有了信赖，那么经营业绩和满意度，包括社会效益便都不是问题。”林志东说。
同时，很多国企有背景、有实力，能够与国外顶尖养老公司合作，或者引进国外先进的产品、技术、理念甚至服务，使得这些国外先进经验和服务尽早惠及行业，在一定程度上，会大大提高养老产业的发展速度，也能更好地服务老年人。
针对多行业扎堆养老产业，有业内人士提醒，“涉老”企业不能只依靠于政策，挖掘商业模式是很重要的一环。而且一定要事先考虑好自己为什么要进入养老行业，与现有业务是否合适，不宜盲目跟风。
王院长对国有企业进入养老行业抱有期待，他管理的金泰颐寿轩敬老院就隶属于京煤集团，像颐寿轩敬老院这样的养老机构已有4家。这是北京国有企业尝试利用自有资源办养老的一个典型样例。
最近有消息称，北京市将出台政策鼓励和引导利用闲置的度假村、培训中心等资源建设养老机构。目前首钢等一批国企已经拿出自有土地，准备建设32个养老机构。此外，北京市属和各委办局所属的百余家度假村、培训中心等处于亏损或闲置状态的机构，也将陆续分批改建成养老机构。
前不久北京市老龄产业协会正式成立，首批89家会员中，首都农业集团、首都开发股份有限公司、北京协和医院等国企赫然在目，与养老产业生产、开发、流通、服务以及相关科研、培训、保险等八大系统的国企均为协会主力，这些单位的分布领域，正好涵盖了养老服务业的整个产业链。
国企所具有的雄厚的资金实力、低廉的土地资源和信誉较好等因素，将给养老产业带来很大发展潜力。养老产业投入具有资本密集、人力资源密集、回收期慢，兼具公益与商业等特性，需要在一些支柱领域培养大企业。同时处于产业发展初期的养老产业，在技术、服务和模式方面均需要持续不断的创新。这种创新成本和风险只有资金和实力雄厚的大企业、特大企业才能承受。因此，国企进入养老产业是其资源的再开发，也将为养老产业带来全新的格局。
多行业进入养老产业
社会老龄化吸引了各行各业不断进入养老产业，包括地产、金融、汽车、信息、服务等领域的资本和企业。
有业内人士反映，自去年开始各地各行业的养老论坛如雨后春笋，而且相比之前“只能听到火车头的喷气声”，现在好比是高铁开始奔驰了。
涉足养老地产的浙江万科南都房地产有限公司副总经理宗卫国表示，虽然眼下的养老产业规模还不足以和房地产相比，但是预计未来将步入万亿规模，而且与房地产不同，它由保健、地产、服务等多板块组成，尤其是服务，随着垄断医疗资源逐渐放开，以及其他分布式服务的出现，未来的养老服务将变得举足轻重。
除了地产，想要从养老产业“蛋糕”中分羹的行业五花八门，包括养老家具、医疗器械、特种汽车、建筑设计、康复护理、健康大数据、律师事务所等行业。
比如，早在几年前日本丰田汽车就看中了我国福祉车（是指具备无障碍升降能力、专门为失能老人和腿脚残疾人服务的特种车辆。）市场。丰田汽车专门在浙江嘉兴与中国伙伴合资设立了福祉车产销公司。
据该公司人员介绍，日本的福祉车市场已趋于饱和，而中国才刚刚开始。除了经济水平不断提高的原因外，进一步改善生活质量，尤其是满足失能老人自由出行的渴望，将是未来中国福祉车产业发展的主要动力。
而在健康数据领域，国内互联网搜索巨头百度公司去年3月成立了百度健康。这是一家基于互联网技术的就诊平台，致力于为广大用户提供全面、权威的医疗信息和服务，并且将老年人作为首要的目标群体。
而在金融方面，有关保险巨头进军养老市场的消息不断传来，保险企业投资建设的养老社区或者养老项目早已开始运作。其中，有的养老社区成为当地养老项目的样板，以吸引投资商和老年人的注意。
填补养老服务空缺
据悉，我国养老服务市场需求目前至少有1万亿元的规模，但实际供给的仅1000亿元左右。那么，9000亿元的缺口谁来填补？
从市场供给的角度来看，包括国企在内的多个行业涉足养老产业正好填补养老服务的缺口。
多个领域企业涉足养老产业并不断壮大，一方面为相应政策之需并寻求转型和发展，另一方面很多国企的存量土地将成为其重要资源，进而将转化为市场的竞争优势。
居易国际研究院研究员严跃进认为，包括国企在内的众多行业所具有的优势十分明显，他们的进入将改变现有的养老产业生态圈，未来养老市场50%以上的份额可能为国企所占据。
联想集团旗下安信颐和控股有限公司运营管理总经理林志东肯定了国资进入对整个产业所带来的积极影响，他认为国企还有一个非常重要的先天优势——老百姓的信任，国企完全可以用心打好“信任”这张牌。
“养老运营的核心说到底是一种服务，而对老人的服务最重要的是取得老人和家属的信赖，一旦有了信赖，那么经营业绩和满意度，包括社会效益便都不是问题。”林志东说。
同时，很多国企有背景、有实力，能够与国外顶尖养老公司合作，或者引进国外先进的产品、技术、理念甚至服务，使得这些国外先进经验和服务尽早惠及行业，在一定程度上，会大大提高养老产业的发展速度，也能更好地服务老年人。
针对多行业扎堆养老产业，有业内人士提醒，“涉老”企业不能只依靠于政策，挖掘商业模式是很重要的一环。而且一定要事先考虑好自己为什么要进入养老行业，与现有业务是否合适，不宜盲目跟风。
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