根据规划，成都将加快对外铁路建设。未来几年，成都将新建6条对外铁路，打造成都-兰州、成都-贵阳、成都-昆明、成都-西藏和四川省内的成都、绵阳、乐山等6条铁路干线，形成以成都为中心的西部铁路枢纽网络。
根据规划，成都将形成成都市区半小时、市域内一小时公共交通圈；形成成都至周边省会城市4小时交通圈，成都至环渤海、珠三角、长三角、北部湾地区8小时交通圈。
明年底前建成第二跑道
“明年底前，将建成机场第二跑道。”刘仆表示，届时，成都将成为继北京、上海、广州之后，第四个拥有第二跑道的城市。
根据规划，到2009年10月，力争双流国际机场第二跑道投入使用，2011年机场新航站楼投入营运。为提高机场承载能力，成都还将开通更多的国际直飞航线，力争未来5年内新开通成都至欧美澳亚的13条直飞航线；力争到2015年，机场年旅客吞吐量达4500万人次，货运量120万吨。
在公路运输方面，将加快成名、成泸、成渝二线、成巴、成什等11条高速公路与全省23条出川公路的连接，形成成都至周边7省、市、区的高速公路网，构筑省内城际1小时和2小时交通圈。在水路运输方面，将建立成都经泸州、重庆港至长江流域城市、上海出海口的公水联运快速通道；加快与泸州、重庆的合作，开通成都至泸州、重庆的集装箱城际班车。
根据规划，成都将形成成都市区半小时、市域内一小时公共交通圈；形成成都至周边省会城市4小时交通圈，成都至环渤海、珠三角、长三角、北部湾地区8小时交通圈。
明年底前建成第二跑道
“明年底前，将建成机场第二跑道。”刘仆表示，届时，成都将成为继北京、上海、广州之后，第四个拥有第二跑道的城市。
根据规划，到2009年10月，力争双流国际机场第二跑道投入使用，2011年机场新航站楼投入营运。为提高机场承载能力，成都还将开通更多的国际直飞航线，力争未来5年内新开通成都至欧美澳亚的13条直飞航线；力争到2015年，机场年旅客吞吐量达4500万人次，货运量120万吨。
在公路运输方面，将加快成名、成泸、成渝二线、成巴、成什等11条高速公路与全省23条出川公路的连接，形成成都至周边7省、市、区的高速公路网，构筑省内城际1小时和2小时交通圈。在水路运输方面，将建立成都经泸州、重庆港至长江流域城市、上海出海口的公水联运快速通道；加快与泸州、重庆的合作，开通成都至泸州、重庆的集装箱城际班车。
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