昨日，人社部部长尹蔚民对于大家都关注的延迟退休方案何时出台的问题作出了回应，他表示，延迟退休方案肯定会在2020年之前出台，但没有回应是否采用“延五用十”方案等具体问题。
对于延迟退休问题，不少浙江团的代表在小组会议上也曾谈及。对于这次人社部的表态，有代表说，这也能看出政府对于延迟退休这一问题的慎重，退休和所有人都有关，涉及面广，再谨慎也不为过。
来自一线的代表则表示，延迟退休不宜一刀切，让在一线干了半辈子体力活的百姓早点退休。
延迟退休，浙江代表有话说
西服整烫工吕华荣：处理好农民工“断保”问题
轴承公司员工许忠明：三班倒的一线工人能不能正常退休？
已经有了时间表
养老金的并轨势在必行
谈到退休和养老，全国人大代表、奥克斯集团有限公司董事长郑坚江说，其实最大的问题，就是养老金，养老金并轨已经呼吁了10多年。
今年，政府工作报告明确提出，改革机关事业单位养老保险制度，并且列在2014年重点工作里面，有专家分析已经“给出时间表了”。
对此，郑坚江代表认为，并轨势在必行。在做好顶层设计之后，要建立正常调整机制，逐步缩小企业与机关、事业单位退休人员养老金差距。可以一定程度上采取老人老办法、新人新办法的原则，保持平稳衔接，同时政府加大调控措施。
关注农民工“断保”问题
15年的期限是否能调整？
作为来自基层的代表，全国人大代表、浙江乔顿服饰股份有限公司西服整烫工吕华荣今年提的建议之一，就是希望解决农民工的社保“断保”问题。
吕华荣说，我国现有农民工将近2.7亿人，其中1.5亿人在城乡间流动。去年，我国有3亿多人参加城镇职工养老保险，其中累计中断缴保险的就有3800万人。
“他们断保后，不仅加大了养老保险个人账户的空账压力，还给断保者造成享受养老保险待遇上的差别。因为缴费年限不足15年，就无法按月领取养老金。”她说，“断保人群主要是职业不稳定、流动性较大的农民工。他们本身就是低收入者，如果再失去保障，生活就更困难了”。
对此，吕华荣代表建议，国家缩短或取消15年的最低缴费年限限制，按其缴费积累额多少及缴费年限长短，领取相应的养老金，体现“多缴多得、少缴少得”。此外，还要简化社保转移手续，要像银行卡一样随处可接续社保关系。
三班倒的一线工人体力不支
想适时退休
说到延迟退休的话题，全国人大代表、浙江长盛滑动轴承有限公司员工许忠明挠了挠头，他说，“像我们这种一线干体力活的当然希望能够早点退休，不要延迟了。”
“说实话，我们现在做到50几岁的时候已经体力有些跟不上了，眼睛有时候也不行了，做一些精密的活肯定是比不上年轻人了。”
许忠明坦言，“一般我们这样的都是三班倒的，有时候单子多加班也很正常，几十年做下来，说实话也真的挺累的，就盼着退休过些清闲日子，好好陪陪家里人。”
他说，老员工有些干不动了，对公司也不好，老板有时因为是老员工也不会说什么，但员工会觉得自己没用了，其实也挺不是滋味的，适时退下来对大家都好。许忠明说，当然，一些年龄影响不大的工作，适当延迟退休也是可行的。
延迟退休不宜一刀切
公交司机能否列入特殊群体
“我希望延迟退休不要搞一刀切。”全国人大代表、湖州市公共交通有限责任公司自行车分公司筹备组副组长王月英曾做了10多年的公交司机，她深有感触地说，“我很希望公交司机等特殊职业群体能够提早退休。”记者了解到，王月英代表在去年就曾在开公交车时晕倒，所幸没有大碍。
王月英说，虽然按照有关规定，从事井下、高温等繁重体力劳动或其他有害身体健康工作的，可以提前退休，但公交司机目前还不属于该群体。希望有关部门在制定延迟退休时能考虑公交司机等特殊群体的实际情况，年龄能适当往前提。
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