2017-03-13 22:30:44 作者：admin 来源： 浏览次数：0 网友评论 0 条

2017年新能源汽车补贴退坡下，外界开始担心新能源汽车市场价格上涨。但北汽新能源汽车却高举着“不涨价，反降价”的旗帜出现在上海。     日前，北汽新能源在上海永达北汽新能源体验中心高调宣布企业发展战略，并掀起了针对上海地区的纯电动汽车普及风暴——畅销车型EV160售价不涨反降。其中，EV160 轻快版，原价8.98万元，但终端补贴后上海地区售价为7.78万元；轻秀版原价9.99万元，补贴后上海售价8.78万元；乐享版原价17.19万元，补贴后上海地区售价14.99万元。与此同时，北汽新能源推出新车EX260，乐活版、乐酷版售价分别为12.69万元、13.69万元。
    为什么北汽新能源能做到不涨反降价呢？
    据了解，和其他车企一样，北汽新能源也有成本压力。但是为了冲冲冲，实现销量17万辆的目标，北汽新能源汽车只能选择销量和价格的平衡。目前所制订的价格，是内部确定的保量价。即销量到了一定程度，才能做到不亏本甚至微利的价格。
    2017年是北汽新能源发展的关键时期。北汽新能源正在全力进入上市路。2017年1月25日，第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源抛出80亿元的增资方案，其投后估值达到240亿元，较其10个月前增资时的估值提高了193%。北汽新能源增资发行不超过160000万股，增资价格不低于5元/股，以货币资金或实物资产方式缴付，拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。此轮增资完成后，北汽新能源注册资本将从32亿元增至48亿元。
    估值高增长的背后， 是北汽新能源首次实现年度盈利。财务数据显示，2016年公司实现营业收入1057622.64万元、净利润18688.39万元；新能源整车销量为52187辆，同比增长159%。而此前的2013年至2015年，北汽新能源营业收入分别为31251.02万元、85230.92万元和471210.43万元，虽连年增长，但净利润持续亏损，分别为-5698.11万元、-24438.07万元和-19402.13万元。规模效应是北汽新能源进入盈利拐点的关键。北汽新能源总经理郑刚表示，公司新能源汽车2013年至2015年年均销量增速在300%以上。在纯电动车领域，北汽新能源已经成为了中国车企的一面旗帜。2016年，北汽新能源实现销量52187辆，同比增长159%，连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。据了解，2017年，北汽新能源计划销售17万辆。为实现这一目标，北汽新能源将继续走大众化路线。“北汽新能源不做特斯拉，要做福特。”郑刚称。
    除了进军私人市场外，北汽新能源还瞄准了共享汽车市场。北汽集团董事长徐和谊表示，北汽新能源历时两年开发了一款专门适合于共享新能源车的产品，预计2017年二季度正式推出。该共享新能源车的首要目标是北京城区的部分重点地区，包括一些比较集中的大的居民区，比如望京地区。北汽新能源未来将在其他大城市陆续推出共享新能源车，比如重庆、长沙、天津、石家庄等，都在计划范围内。徐和谊信心满满地表示，共享新能源车的市场不会低于共享单车。

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