4月20日，长春地铁二号线BT1标项目部“春城一号”盾构机顺利始发，标志着该标段正式进入盾构施工阶段。
长春地铁2号线BT1标共有两站四区间，分为：西湖站、袁家店站。西湖站～袁家店站盾构区间、袁家店站～长春西站盾构区间、长春西站～西兴站盾构区间及出入线明暗挖区间。本次盾构始发为长春西站至西兴站区间，右线全长1560.33米。
据了解，“春城一号”盾构机3月23日完成下井组装，4月13日完成组装调试。始发前，项目部领导及技术部门针对盾构机需穿越泥岩层等问题进行了深入探讨，多次优化盾构始发方案。通过全体参建人员的协调配合，周密部署，顺利通过盾构始发节点验收。端头井加固参数指标符合设计要求，洞门密封止水装置安装完成，监测点也已布置完毕，满足盾构始发条件，确保了盾构机成功始发。
相关负责人表示，项目部在始发过程中将严格控制盾构机参数，做好各类应急预案，防止地面沉降。预计2016年9月14日“春城一号”盾构机到达西兴站西端头。
长春地铁2号线BT1标共有两站四区间，分为：西湖站、袁家店站。西湖站～袁家店站盾构区间、袁家店站～长春西站盾构区间、长春西站～西兴站盾构区间及出入线明暗挖区间。本次盾构始发为长春西站至西兴站区间，右线全长1560.33米。
据了解，“春城一号”盾构机3月23日完成下井组装，4月13日完成组装调试。始发前，项目部领导及技术部门针对盾构机需穿越泥岩层等问题进行了深入探讨，多次优化盾构始发方案。通过全体参建人员的协调配合，周密部署，顺利通过盾构始发节点验收。端头井加固参数指标符合设计要求，洞门密封止水装置安装完成，监测点也已布置完毕，满足盾构始发条件，确保了盾构机成功始发。
相关负责人表示，项目部在始发过程中将严格控制盾构机参数，做好各类应急预案，防止地面沉降。预计2016年9月14日“春城一号”盾构机到达西兴站西端头。
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