受高铁、民航飞速发展的影响，道路班车客运受到巨大挑战。为促进竞争，浙江省对道路班车的定价机制进行改革，规定从３月起政府除了设定最高限价外，不再干预具体票价。
据了解，今年春运，浙江道路班车的客运量下降了７．１％，杭州、宁波、温州、金华、台州等５个浙江最主要道路运输的二级以上主要客运站，客流下降了１２％，个别地方甚至下降了４０％。而民航、铁路、水运等其他主要运输方式均为增长。
针对道路班车经营状况，浙江省物价局和省交通运输厅联合下发了《关于进一步完善道路班车客运价格管理的通知》。按照新规，票价定价机制将更多地交给市场。
浙江省道路运输管理局客运处处长张行安表示，此前规定跨省、市道路班车票价为基准运价＋上下浮动２０％的模式，客运公司自主权有限。而改革后，政府除从保护旅客权益出发设定最高限价外，不再干预车票价格的上下浮动。票价变动的方式也更加灵活，原先变动票价需提前５日向当地价格、交通运输主管部门备案，现在只需提前１５日在各售票窗口醒目位置、相关网站进行公示。
最高限价具体是多少？据介绍，客车有普通、中级、高一级、高二级、高三级５个等级，普通级限运价是０．２５９元／人千米，高三级上限运价是０．４２７元／人千米。
此次改革，政府鼓励车企展开市场竞争，制定灵活、差异化的票价，引导企业重视品牌创建，进一步提高道路客运服务水平。
据了解，今年春运，浙江道路班车的客运量下降了７．１％，杭州、宁波、温州、金华、台州等５个浙江最主要道路运输的二级以上主要客运站，客流下降了１２％，个别地方甚至下降了４０％。而民航、铁路、水运等其他主要运输方式均为增长。
针对道路班车经营状况，浙江省物价局和省交通运输厅联合下发了《关于进一步完善道路班车客运价格管理的通知》。按照新规，票价定价机制将更多地交给市场。
浙江省道路运输管理局客运处处长张行安表示，此前规定跨省、市道路班车票价为基准运价＋上下浮动２０％的模式，客运公司自主权有限。而改革后，政府除从保护旅客权益出发设定最高限价外，不再干预车票价格的上下浮动。票价变动的方式也更加灵活，原先变动票价需提前５日向当地价格、交通运输主管部门备案，现在只需提前１５日在各售票窗口醒目位置、相关网站进行公示。
最高限价具体是多少？据介绍，客车有普通、中级、高一级、高二级、高三级５个等级，普通级限运价是０．２５９元／人千米，高三级上限运价是０．４２７元／人千米。
此次改革，政府鼓励车企展开市场竞争，制定灵活、差异化的票价，引导企业重视品牌创建，进一步提高道路客运服务水平。
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