2014-03-27 11:59:45 作者：admin 来源： 浏览次数：0 网友评论 0 条

    日前,国家发改委相继批准了哈尔滨至佳木斯铁路可行性研究报告和哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书。这两条线路的建设将有利于完善黑龙江省路网布局，扩大运输能力，提高服务质量，促进黑龙江省区域经济社会协调发展。

    据悉,根据建设方案,将新建的哈尔滨至佳木斯铁路设计时速200公里，线路西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰，终至佳木斯市，线路全长343公里，其中改造既有线路6.2公里，新建线路336.8公里。全线近期开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14个车站，预留赵安屯、宾安镇、日兴屯、兴华4个车站。该线路是一条以客为主、兼顾货物运输的客货共线铁路，双线。规划运输能力为客运每年2500万人、货运每年3000万吨。建设工期为4年半。据介绍，新建的哈尔滨至牡丹江铁路客运专线已纳入《“十二五”综合交通运输体系规划》，新建线路起自哈尔滨，经尚志、海林至牡丹江，线路全长290公里,时速为250公里，主要技术指标为客运专线，双线，建设期为4年。该项目作为国家快速铁路网的组成部分，也是东北地区快速铁路的骨干，是兼顾城际运输的客运专线铁路。项目投资估算总额为365.2亿元，其中工程投资345.2亿元，动车组购置费20亿元。