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  • 2014-02-21 18:15:43 作者:admin 来源: 浏览次数:0 网友评论 0

     2月17日23时,渝湘高速公路黑水至板溪路段,高速路执法人员在风雪中指挥车辆通行。 通讯员 张文树 记者 吴珊 摄 事故车辆及时得到救援 通讯员 张文树 记者 吴珊 摄

        前天19:00至昨日凌晨,冻雨、暴雪极端天气突袭渝东南部分区域,渝湘高速公路彭水东至洪安双向446公里路段迅速被8到12厘米厚冰雪覆盖,尤以黑水至板溪路段最为严重。市高速执法三支队执法人员连夜除雪保畅,昨日清晨5:19,交通全部恢复,未影响白天车辆通行。    

       执法人员彻夜抗击冰雪   

        昨日,市高速执法三支队介绍,前天19:00左右,地处渝东南的三支队辖区G65渝湘高速公路彭水东至洪安段突降冻雨,并于20:00左右转为暴雪,且夹杂冰渣,23:00,双向446公里高速路被冰雪覆盖,尤以黑水至板溪路段最为严重,冰雪厚度达8~12厘米。直至昨日5时许,大雪基本停止。    

       三支队四大队当班巡逻队员率先发现辖区降冻雨,立即启动应急预案,通知备勤人员迅速到位。随着冰雪天气进一步肆虐,影响路段范围扩大,更多的执法人员加入到除雪保畅的“战斗”中来。   

        三支队一、二、三大队实行远端分流,四大队对滞留车辆实行编组等待带队通行,并联络协助重庆高速集团东南运营分公司在冰雪覆盖路段,快速实施撒盐除冰作业,其中桥梁结冰是处理重点。即便在暂时没有结冰的路段,也安排了执法人员上路守护,指挥车辆通行。   

        好些还没来得及吃晚饭的执法人员,空着肚子就上阵了。直到昨日凌晨两三点,才在路面上,站在冰雪夜幕中,吃到了同事送来的一口热饭。   “只要能在天亮前抢通被冰雪覆盖的道路,不影响白天车辆通行,我们受冷受饿不要紧。”三支队相关负责人表示,“确保天亮前抢通道路”是预期目标。    

       没有发生人员伤亡事故    

       三支队相关负责人介绍,在此次除雪保畅中,共出动执法人员43人,执法车辆16辆,撒放融雪盐200吨。将200多辆滞留车辆编队,由执法车开道带离高速公路。昨日凌晨4:10,进出城双向交通管制解除。5:19,辖区沿线各收费站解除管制,交通全部恢复正常。   

        因发现及时,抢险措施得当,本次冰雪突袭高速路的夜晚里,没有任何一辆车辆滞留冰雪路,未发生一起因管制不力引起的交通事故,更没有发生人员伤亡事故。   

        不过,因天气突变,一些驾驶经验不足,应变能力有限的小车驾驶员,在打滑路面行驶时,出现了撞击高速公路护栏或与前车轻微擦挂、追尾的小事故。三支队相关负责人告诉记者,共计发生的15起小事故中,以外籍车辆为主,“可能是不熟悉路况所致”。    

       新闻纵深    

       依托“一家管” 重庆探索雪天少封高速路    

       今年春节后上班第一天,受持续降雪影响,全国有13个省(区、市)90条高速公路113个路段封闭,给公路交通出行带来不利影响,公路交通流量下降。恶劣天气下,高速公路到底该不该“一封了之”引起公众的关注。   

        重庆市是我国唯一一个实施高速公路由交通一家管理的试点地区,在应对恶劣天气、保障道路安全畅通方面做了一些有益探索。   

        重庆市交通委员会公路养护处处长郝祎介绍,恶劣天气下重庆市高速公路之所以能快速启动应急协调机制,关键在于“一家管”的体制优势。重庆高速公路由重庆市交通委员会一家管理,下设的重庆市交通行政执法总队是集高速公路安全、畅通、运输秩序维护职责于一身的下属单位。在成功应对2008年特大雨雪冰冻灾害天气之后,到2010年特大雪灾发生之时,重庆高速公路杜绝了连续24小时以上的交通管制,间断交通管制时间由原来的20多个小时减少到不足6小时。   

        郝祎说,重庆市建立了交通统一应急指挥平台。重庆市交通行政执法总队和重庆高速公路集团有限公司建立了分平台——路网总中心,由两个机构合署办公,负责收集高速公路的路况信息,传达上级指挥中心下达的信息。各路段根据自身工作需要建立了三级信息平台,由总队高速公路各执法机构和高速公路集团有限公司各高速公路公司合署办公,根据各路段管理需要对重点情况进行监控。    

       “如果是影响路网更大范围或全域的恶劣气候,交通统一指挥平台将启动,由交通相关负责人统一指挥应对恶劣气候,这样可以避免多行业管理职责不清,相互推诿扯皮的情况发生,实现最优的绩效。同时,远程视频全程指挥现场道路管制、融冰化雪、带队放行、编组放行等各种措施,对工作执行不力的单位和个人立即纠正,强化执法机构和营运企业的联勤联动配合。”郝祎说。   

        重庆市交通行政执法总队副总队长潘震宇介绍,冰雪恶劣天气初期,在快速响应进入应急处置状态后,总队各高速公路执法机构通过对重点路段雪情观察和结冰临界气温测定,可以大致掌握可能结冰的时机、可能积雪的厚度和范围,提前采取撒盐、人工除雪等措施,尽量延缓积雪结冰的时间,保障通行。    

       冰雪天驾车   

        注意少制动   

        1 降低车速。按照高速公路可变情报显示板上预告的车速行驶,防止车辆侧滑,缩短制动距离。   

        2 加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面行车间距的2~3倍。   

        3 沿着前车的车辙行驶,一般情况下不要超车、加速、急转弯或者紧急制动。需要停车时要提前采取措施,多用换挡,少用制动。   

        4 如遇前轮滑溜,应及时松开刹车,修正方向;如遇后轮滑溜,就向溜滑一方纠正方向盘;如遇动力轮滑溜,应及时抬起加速踏板。    

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    关键词:重庆冰雪突袭

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